Akunhallintajärjestelmän lämpötila-anturi

Akun lämpötila-anturi käyttää lankakärkistä alumiinimetallikoteloa, joka suojaa NTC-sirua hyvin. Toisaalta alumiinirakenteen lämpötila on nopea. NTC:n lämpöreaktionopeus ei vaikuta.

Halkaisijaltaan 4 mm:n alumiinikuoren etuaukon muotoilu varmistaa NTC:n lämpövasteen ja on helppo asentaa.

Radiaalisen lasitiivisteen käyttäminen ydinlämpötilan anturielementtinä voi varmistaa, että se voi toisaalta toimia korkean lämpötilan ympäristössä. (työskentely yli 150 asteessa pitkään), toisaalta radiaalilasitiivisteinen NTC-termistori polttaa lasin pallomaiseksi rakenteeksi, joka tiivistää NTC-termistorisirun. Sen luotettavuus on paljon korkeampi kuin aksiaalisen lasitiivisteen pakkausrakenteen. Kolmanneksi pallomaisilla radiaalisinetöisillä NTC-termistoreilla on vahvempi mekaaninen rasituskestävyys kuin aksiaalilasitiivistetyillä NTC-termistoreilla. Neljäs näkökohta, radiaalisen lasitiivistetyn NTC-termistorin koko on pienempi (säteittäisesti lasitiivistetyn NTC-termistorin lämpötila-anturin pään koko on vain 1,3 mm. Aksiaalilasitiivisteen NTC-termistorin lämpötila-anturin pään koko on 6 mm. Joten vaikka tämä rakenne on peitetty Ulkoinen kuparikuori ei vaikuta suuresti sen vastenopeuteen.

Tuotteella on pieni koko, korkea jännitevastus ja lämpövasteaika.

Nopea, laaja käyttölämpötila, hyvä lämpötilan mittauksen lineaarisuus, pitkä käyttöikä ja niin edelleen.